項目預計2020年動工，未來杭州城西有望雨天不漫水，九溪觀潮不濕身

12月15日訊，“參照日本東京圈排水系統，我們將在杭州城西新建一條直徑11米、長約11公里的地下排澇隧洞，從五常港將澇水強排入錢塘江，在浙江已建、在建地下工程中是最大的。”

近日，記者從杭州市林業水利局獲悉，杭州城西南排通道工程已完成可行性研究報告初稿，計劃2020年開工建設。據介紹，南排通道工程一旦建成，將大大緩解城西城市內澇的頑疾。同時大家在之江路上觀潮，也可“不濕身”。

●告別“澇城西”時代

2007年羅莎臺風、2013年菲特臺風，杭州城西都出現嚴重的城市積水問題。文一路、文二路、教工路成河，留下的馬路上甚至要開沖鋒舟行進，積水都沒過了成年人的胸口。

為什么城西易積水，答案在杭州西南的山水之間。

杭州防洪最后一道屏障是余杭街道境內，防洪能力百年一遇的西險大塘，它將東苕溪匯集的天目山區浙北暴雨中心的上游來水擋在杭州城外。

“不過，西險大塘以東110平方公里的城西土地上，澇水只能通過余杭塘河排往京杭大運河，排澇能力還不足20年一遇。”

杭州市林水局水利規劃中心副主任張麗虹說，鑒于杭州城西地區的地形條件和河道情況，他們參考了日本東京圈排水系統，提出了建設以排澇功能為主、兼顧生態配水的杭州城西南排通道，希望今后城西的排澇能力能像東京一樣強大。

●一天可以排掉兩個“西湖”

通過調查比對，排水通道的進水口最終選擇在余杭區境內的五常港（西溪濕地龍舌嘴）。這里將利用現有的閑林港、方家橋港、顧家橋港形成骨干匯水通道，連通規劃的和睦水鄉、五常濕地及西溪濕地，河寬由現狀的10-40米拓至40米，將西部山洪匯至五常港進口。

“規劃進水口采用豎井式，直達50米深的地下，全線采取深隧的方式將水引入錢塘江邊規劃的九溪排澇泵站，隨后排入錢塘江。”

張麗虹說，根據西湖水總庫容1030萬立方米來計算，城西南排通道一天就能向錢塘江強排兩個“西湖”的澇水。同時，直徑11米的城西南排深隧，相當于三層樓的高度，在全省所有已建、在建地下工程中都是最大的。

●九溪觀潮將不再濕身

從五常港開挖，杭州地下最大隧洞要一直通到九溪，行進約11公里，出水口設置在之江路九溪閘的北側區域，匯入錢塘江。

江邊百姓愛看潮，農歷七八月份大潮，九溪一帶經常潮涌上岸。如今，城西南排通道的建設，將徹底結束這種潮涌上路、觀潮濕身的尷尬局面。

工程外移擴建西湖區沿山河現有的九溪閘，調整為九溪排澇閘站，這會重新調整九溪一帶的錢塘江堤線，堤線會外移約150米左右，調整堤線長810米。

“這樣一來，之江堤、珊瑚沙圍堤的防洪標準都提升至100年一遇。新建的九溪擋潮閘和節制閘，更是將潮水擋在閘外，解決了九溪一帶防洪御潮的問題。”張麗虹說，規劃中特別設計了S型的順滑堤線，保留了大潮沖擊堤壩的江景；在堤壩后方還將新建觀潮平臺。

目前，杭州城西南排通道可行性研究報告初稿已形成，項目預計2020年動工，工期約3年。同時，為了提升流域防洪蓄洪能力，隨項目同期開工的，還有西險大塘達標加固工程、臨安里畈水庫加高擴容工程和青山湖綜合治理保護工程。

TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）方式【圖片來源網絡】

新聞+杭州地下最大的洞是磨出來的

地下要挖一個直徑11米，3層樓那么高的洞，施工起來一定動靜很大吧？

記者提出了這樣的疑問，得到的答案卻出乎意料。“由于城西南排通道地下深隧要通過西溪濕地、九溪十八澗等景區和居民區的地下，工程選擇采用TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）方式施工，這種工藝操作時，地上無噪音、無振動，地下施工過程中一點也不擾民。”

張麗虹說，這個工程是在地下50米深處，用機器一點一點磨出一個直徑11米、長約11公里的隧洞，磨出來的全是粉末，從五常港進水口運輸時，也可以將對周邊環境的影響降到最低。

【文章來源：浙江在線】

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